Renting de furgonetas eléctricas para empresas y autónomos en España

Acceso a zonas de bajas emisiones con Etiqueta CERO

La Ley 7/2021 de cambio climático y transición energética obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes, y a los de más de 20.000 con superación de valores límite, a establecer zonas de bajas emisiones. Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza y Bilbao ya aplican restricciones que dependen del distintivo ambiental de la DGT.

Un vehículo comercial eléctrico de batería obtiene la Etiqueta CERO, el distintivo con menos limitaciones de circulación y estacionamiento. Para una empresa de reparto, instalación o servicios urbanos, esto significa que la flota puede seguir entrando en el centro de las ciudades cuando las restricciones se endurezcan.

• Circulación permitida en las ZBE actualmente vigentes en España.
• Menos limitaciones de estacionamiento regulado en numerosos municipios.
• Menor exposición al calendario de restricciones progresivas de cada ayuntamiento.

Fiscalidad del renting de vehículos eléctricos en España

El renting es un arrendamiento de servicios: la cuota se registra como gasto del ejercicio, sin necesidad de activar el vehículo ni de aplicar tablas de amortización en el Impuesto sobre Sociedades. Para el autónomo en estimación directa, la cuota es deducible en la parte afecta a la actividad económica.

En cuanto al IVA, el artículo 95 de la Ley 37/1992 presume una afectación del 50 % en los vehículos turismo, mientras que determinados vehículos destinados a transporte de mercancías y a desplazamientos profesionales de representantes o agentes comerciales se presumen afectos al 100 %. La presunción admite prueba en contrario y corresponde acreditar el grado real de afectación.

El vehículo eléctrico está exento del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte por sus emisiones nulas de CO2, y numerosos ayuntamientos aplican bonificaciones de hasta el 75 % en el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica según el artículo 95 del texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales. En renting, estos costes se integran en la cuota o quedan a cargo del titular del vehículo, según el contrato.

• Cuota mensual como gasto deducible en Impuesto sobre Sociedades o IRPF.
• Deducción del IVA según el grado de afectación acreditado a la actividad.
• Sin desembolso inicial de compra ni riesgo de valor residual del vehículo eléctrico.

Costes de explotación y previsibilidad

Un vehículo eléctrico tiene menos elementos mecánicos sujetos a desgaste que un motor de combustión, lo que reduce las operaciones de mantenimiento programado. El coste por kilómetro de la energía suele ser inferior al del gasóleo, especialmente cuando la recarga se realiza en la base de la empresa en horario nocturno.

En un contrato de renting, mantenimiento, seguro, impuestos y asistencia se agrupan en una única cuota. La empresa conoce el coste mensual de cada vehículo desde el primer día y evita facturas imprevistas de taller.

Cuándo encaja una furgoneta eléctrica en su operativa

La motorización eléctrica rinde especialmente bien en rutas urbanas y metropolitanas con kilometraje diario previsible y retorno a base. Antes de definir el contrato conviene revisar la ruta media diaria, la carga útil necesaria y la disponibilidad de punto de recarga.

• Reparto urbano de última milla con retorno diario a base.
• Servicios técnicos y de instalación en área metropolitana.
• Flotas con acceso frecuente a centros urbanos con restricciones.
• Empresas con posibilidad de instalar recarga en sus instalaciones.

Cómo contratar el renting de su furgoneta eléctrica

El proceso es el mismo que en cualquier vehículo de nuestro catálogo: nos indica el uso previsto, el kilometraje anual y la duración deseada, preparamos una propuesta con la cuota y los servicios incluidos, y coordinamos la entrega del vehículo.